Le monde de l'hiver

Acheter des pneus hiver

Les pneus neige sont un investissement solide pour les conditions hivernales

Quelques faits

Ce qu'il faut savoir sur les pneus hiver

• Si la température descend en dessous de 7 degrés là où vous vivez chaque hiver, achetez des pneus d'hiver. Dans certains pays, ils sont exigés par la loi.
• Recherchez le symbole M+S et Three-Peak Mountain Snowflake sur le flanc, cela signifie que le pneu est conforme à la réglementation internationale.
• Optimisez la maniabilité et la traction du véhicule en équipant les quatre roues de la voiture de pneus d'hiver.
• Surveillez la pression d'air conformément au manuel de votre véhicule pour maintenir des performances et une sécurité optimales.

Vous êtes donc prêt à acheter des pneus d'hiver pour votre voiture. Félicitations. Les pneus d'hiver ont des caractéristiques uniques qui atténuent les risques liés à la neige, à la glace et à la chute des températures sur la route, offrant ainsi aux automobilistes un meilleur contrôle au volant.

Maintenant que vous avez décidé d'aller de l'avant, faisons un peu de recherche. Lorsque vous investissez dans un jeu de pneus d'hiver, par exemple, vous devez les poser sur les quatre roues de votre voiture. Cela maximisera la maniabilité du véhicule et atténuera le risque de perdre la traction sur l'essieu arrière ou avant lorsque vous conduisez sur des routes glissantes. Ne mélangez pas les pneus d'été et les pneus d'hiver sur les voitures particulières.

Voici d'autres éléments utiles à prendre en compte avant de choisir un nouveau jeu de pneus d'hiver.

Pourquoi les pneus d'hiver sont plus efficaces quand il fait plus froid

Les caractéristiques qui définissent un bon pneu d'hiver sont le profil de la bande de roulement, les lamelles et le composé du pneu. Lorsque le temps commence à se refroidir et qu'il y a de la glace sur les routes, ces pneus sont prêts à affronter les éléments.

Les pneus d'hiver ont une bande de roulement spéciale pour offrir une traction supérieure sur les routes enneigées, humides et glacées. La rotation de la roue va pousser la neige dans les rainures plus larges et générer une traction supplémentaire. La bande de roulement comporte également des lamelles - de toutes petites fentes - qui fournissent une traction supplémentaire en permettant aux blocs de la bande de roulement de fléchir et de s'enfoncer plus profondément dans la neige ou la glace.

Enfin, le composé du pneu contient un pourcentage plus élevé de caoutchouc naturel, de sorte qu'il reste souple et flexible par temps froid. Si le composé du pneu n'est pas conçu pour fonctionner dans des conditions hivernales - comme c'est le cas pour un pneu d'été - il deviendra dur et cassant. Cela entraîne à son tour une baisse substantielle de la traction et de l'adhérence.